BBC разкрива трайно токсично наследство от катастрофа на товарния кораб от Шри Ланка

Четири години откакто на непоколебим товар, породен от пластмасовите слой Пресяване на килограми от мънички, токсични пластмасови пелети от пясъка.

милиарди пластмасови подхранвания, както се назовават, се счита, че са се измили след злополуката на X-Press Perl Към водния живот.

Непосредствените вреди бяха явни: Nurdles заливаха бреговата линия, като я бягат, до момента в който мъртвите костенурки, делфините и риба по-рано се сети.

Досега стотици милиони Nurdles може да са били изчистени-но останалите, срочни микропластични гранули, стават все по-трудни за намиране, защото те изчезват по-дълбоко в пясъка.

" Изглежда, че натрупват замърсяване от океана ", съобщи Дейвид Мегсън от Манчестърския метрополитен университет. " Подобно на прелестната огромна химическа гъба. "

Наврежданията са суровините, които се разтопяват, с цел да се вършат пластмасови артикули и не е извънредно за огромни количества да бъдат превозени в световната пластмасова верига за доставка.

Проблемите на борда на Pearls Pearles, откакто се слагат на корабоплаване на пластмасови проблеми и не са необикновени за огромни количества, откакто се транспортират в световната пластмасова верига за доставка.

проблемите на борда на Pearls Pearles, откакто се слагат на слой. Портът на Дубай, обвързван за Порт Кланг в Малайзия, когато екипажът видя, че резервоар, носещ азотна киселина, изтича, корозирайки металната кутия. Но им беше отказано позволение за разтоварване на тютюнопушенето, приключване на резервоар в пристанища в Катар и Индия.

Контейнерът е изтичал в киселина със скорост към един литър на час в продължение на най-малко осем дни, когато е плавал в водите на Шри Лан в края на нощта на 19 май 2021 година, когато е плавала в водите на Шри Лан в края на един литър на час в продължение на най-малко осем дни, когато плавала в водите на Шри Лан в края на нощта на 19 май 2021 година, когато е плавала в водите на Шри Лан в края на един литър на час в продължение на най-малко осем дни, когато плавала в водите на Шри Лан в края на по-късно на 19 май 2021. class = " SC-9A00E533-0 HXUGS " > Той изиска спешно пристанище-но до сутринта корабът с байрак на Сингапур. class = " SC-9A00E533-0 HXUGS " > Две седмици по-късно тя потъна, разливайки товара и горивото си в морето към девет морски благи от югозападния бряг на страната, сред столицата Коломбо и Негомбо на север. Katuwawala, природозащитник и създател на Pearl Protectors, локална неправителствена организация, която непринудено се включи в интервенцията за разчистване, която се ръководи значително от държавните управляващи на Шри Ланка с финансиране от притежателите на кораба.

" Започнахме да виждаме костенурки, които се измиват с сходни сортове... " Започнахме да изгаряме кожуха, който се измива с сходни сорти от кожните... Отлепвайки. class = " SC-9A00E533-0 HXUGS " > Почистването стартира съществено. В началото господин Katuwawala и неговите сътрудници доброволци „ събираха като 300-400 килограми всеки ден. По-разпръснато, беше по-трудно да ги видите, когато с времето се заровиха в пясъка. "

Беше решено, че съотношението на разноските и изгодите към този момент не си коства напъните за активизиране на доброволци. Групите се отдръпнаха, оставяйки задачата на проведените от страната локални групи за разчистване.

В същото време учените се загрижиха за опцията пластмасовите пелети-вече нездравословни за животните, които ги ядат случайно-може да се получат повече токсични, нечисти от пропуща, или от други източници на замърсяване. class = " SC-9A00E533-0 HXUGS " > През идващите години те събраха проби, които биха могли да оказват помощ за следене на резултата във времето.

През ноември 2024 година следствията на BBC и Waterershed изпратиха повече от 20 от тези проби в екип от правосъдни химици, профилирани в замърсяване на околната среда от Манчестърския университет. Дали тези, изгорени в огъня, които извличат метали, токсични за водния живот, като арсен, олово, кадмий, мед, кобалт и никел.

Екипът също откри, че пелетите " към момента се появяват, че замърсяват по-голямо замърсяване. class = " SC-9A00E533-0 HXUGS " > " Те ще бъдат погълнати [и] ще преминат замърсяване на морските организми ", споделя той.

тестванията, извършени на риба, уловена покрай мястото на бедствието and on the nurdles.

Some of the fish contained levels of hazardous metals - some of which were found in the disaster - which exceeded safe limits.

Researchers say the disaster cannot be discounted as the source of contamination, although it also can't be directly proven to be the source, as it's not known if these fish ate nurdles, how many they ingested, or if the pollution came from other sources.

" But placed on top of everything else that is in that system, there's a really good likelihood that it's causing harm to the environment and also potentially harm to people and humans that are eating and relying on that marine Екосистема за източник на тяхната храна, прибавя господин Мегсън. Обяснява.

" Нашият живот се обърна с главата надолу. От сектора, където корабът потъва, до момента в който тук въобще не получите доста нови, млади риби. " Бедствие и похарчиха повече от 130 милиона $ (96 милиона паунда) за унищожаване на останките и отломките в морето.

Той също по този начин се споделя И това е разочаровано от закъсненията в този развой и настоящите въздействия, които това има.

Правителството на Шри Ланка споделя, че сумата, платена от притежателя на кораба-която е била лимитирана от краткотрайна заповед на Обединеното кралство, с цел да се сложи задоволително, с цел да покрие дълготрайните вреди.

В четвъртък Върховният съд на Шри Ланка разпореди на компанията да заплати 1 милиарда Долара като в началото заплащане, с цел да покрие дълготрайните стопански и екологични вреди, за които се споделя, че страната е потърпевша вследствие на бедствието-но остава ограничаването. Върховният съд няма пълномощия над Сингапур, където X-Press Feeders Ltd има своя щаб.

x-press хранилки обявиха, че е извънредно отчаян от решението и че те преразглеждат с техните правни съветници, застрахователи и други съответни задушители най-добре правят оценка идващите си курсове. class= " sc-9a00e533-0 hxuGS " > Prof Prashanthi Guneeardena - an environmental economist at University of Sri Jayawardenapura who chaired an expert committee of scientists to assess the damage - puts the cost of the disaster at closer to more than $6bn, taking into account things like the loss of wildlife, as well as impact on tourism, fishing and harm to local residents from the toxic cloud released Когато корабът изгори.

" Големи количества диоксин и фуран са добавени към атмосферата и това са карциногени. И тогава сме пресметнали, че може да убие към 70 души у нас ", споделя проф. отхвърля тази оценка.

Той цитира Международната федерация за замърсяване на притежателите на танкери (ITOPF), организация, която се финансира от корабоплаването за оценка на морските разливи. В него се споделя, че отчетът е бил „ неартикуларен, неакуратен и липсва достоверна научна основа “.

Собственикът на кораба също съобщи, че самият екипаж " е последвал интернационално признатите процедури за справяне с приключването на киселини, като в същото време поддържа всички протоколи за сигурност и спешни обстановки ". Hxugs " > Органът на пристанището на Коломбо също отхвърли каквато и да е отговорност, заявявайки, че не знае за проблемите, до момента в който корабът не дойде във водите си.

Морското е житейството на тази островна нация. Зашеметяващите му златни крайбрежия са голям тъждество за туристите, а за генерации риболовът е хранел страната.

Но господин Суланта, рибарят, се тормози, че методът му на живот към този момент няма бъдеще.

" Много от тях продават бойците си и се пробват да отидат в чужбина. И доста хора са нахранени. Всъщност самият си наследник и се пробват да отидат в чужбина. И доста хора са нахранени. Всъщност самият той е на момент. Рибар.

", само че той също обмисля да напусне страната. Вече минаха няколко години. Ако щяхме да получим правдивост, до момента щяхме да го имаме ", споделя той. Class = " SC-9A00E533-0 HXUGS " > Leana Hosea е екологичен проверяващ публицист и създател на нестопански водоеми, който изследва проблемите с сладката вода и морската среда.